打印内容“快递员”的多种称呼
快递在周朝便已出现。当时，周王朝设置了主管邮驿、物流的官员——“行夫”，其职责要求是，“虽道有难，而不时必达”。实际上，早在商朝，已有近似快递的驲传制度，这在殷墟甲骨文中得到证实。
古代快递，主要用于传递政令、军情。古代最主要的快递方式是“步传”，即靠人工步行投递。步传又叫“步递”，周朝时称“徒遽”“ 遽”与“邮”“驿”“馆”“置”的意思差不多，指的都是邮传、快递机构。
“健步”是古人对快递员的常用称呼，其实就是邮差。不同的时代，叫法也不同：秦朝叫轻足，汉朝人叫“邮人”“驿足”，宋朝叫“递夫”明清叫“驿夫”。
“快递员”统一着装
秦朝以水德自命，色彩“尚黑”、数字“尚六”。因此，用于快递业务的马匹是“乘六马”，上等投递员的着装都是黑色。
汉朝时，黑色不受欢迎，投递员改穿红色工作服。《后汉书》记载，东汉驿卒有特殊标记，“卒皆赤帻绛韝云”，即头裹绛红头巾，膀戴绛红套袖。身上还背着“赤白囊”，即一种红白相间的专用邮包。
在南宋，朝廷都会供职于快递公司“斥堠铺”的快递员，发放春、夏、冬三季服装。
另外，古代官方投递员都持有牌符一类的信物，相当于通行证的驰驿证件。
唐朝“快递”国品水产
魏晋时期，陈群制定《邮驿令》，这是中国历史上第一步专门的邮政法规。
隋唐时期的快递业务非常发达。由于大运河的开凿，水路快递更为突出。唐朝已开始流行用快递运送水果、水产。当时平原郡进贡螃蟹，便是使用快递。
中国历史上最著名的一次快递业务当属给杨贵妃送荔枝。从南方向长安送荔枝，在当时相当奢侈。
在古代，快递主要为皇家、达官贵人服务。明朝于慎行的诗句“六月鲥鱼带雪寒，三千里路到长安”，写的就是快递鲥鱼之事。
古代“快递”的“程限”
汉朝承秦朝之法，“五里一邮，十里一亭”，并“改邮为置”。与交通要道上，隔三十里建一“置”，置，即“驿置”，又叫“传置”。邮驿机构配有专用车，名为“传车”。当时，用车快递叫“传”，用马速递称“驿”。东汉以后，马成为快递的主要交通工具，称为“马递”。在投递过程中，一般换马不换人，投递员跑完全程。
古代快递对里程、速度都有具体的规定，称作“程限”。
秦汉时期，步递一般都是短途，平均每个时辰要走10里，只是对普通邮件的要求，如果用传车，每天要行70里，每天可行二三百里。骑马的话要求“日行四百里”，这是当时的速度极限了，即古人眼里的“至速”。
隋唐时期，对陆路的驿速作出规定：传马日走4驿，乘驿马日走6驿，按一驿30里算即日走120里至180里。如果是急件，要求日驰10驿。更急的，如送赦书则日行500里，约16驿。
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